Het crossseizoen zit erop, hoe bewaar ik mijn tubes?
Bijgewerkt op: 30 nov. 2022
Nu het crossseizoen langzaam ten einde komt, is het cruciaal om je banden goed te demonteren en op te bergen! Er zijn enkele specifieke stappen die nodig zijn voor de langste houdbaarheid van een A Dugast tube.
Om duidelijke instructies te geven om de kwaliteit van de band te behouden, geven we een overzicht van de noodzakelijke stappen voor verschillende scenario's.
Ik moet mijn wielen inleveren, de kwaliteit van mijn banden is niet meer zo goed:
Haal de lucht uit de tube, zorg dat de tube bijna leeg is.
Zoek naar een stuk van de tube dat de neiging heeft los te komen. We raden aan om 1/2 cm links en rechts van het ventiel geen kit aan te brengen (daar wordt de tube door het ventiel op zijn plaats gehouden), zodat je dit als het beginpunt van het loshalen kunt gebruiken.
Druk met uw duimen op de band van de velg en zorg ervoor dat er ruimte is tussen het stootlint en de velg.
Steek een schroevendraaier door deze ruimte, probeer het contact tussen de schroevendraaier en de velg te minimaliseren.
Klem de velg + tube tussen je benen vast en pak beide uiteinden van de schroevendraaier vast (zorg ervoor dat alleen het ronde deel van de schroevendraaier contact maakt met de tube en de velg, niet het platte deel).
Beweeg de schroevendraaier onder de tube in een voorwaartse beweging terwijl de velg tussen uw benen geklemd blijft.
Herhaal deze beweging totdat de tube van de velg is losgekomen.
Inspecteer de tube en kijk waar de kwaliteit minder is.
Is het karkas beschadigd, beschimmeld of heeft het andere kwalen, maar is het profiel nog in goede staat? Dan bieden wij de mogelijkheid om het loopvlak op een nieuw karkas te lijmen. Indien nodig is het ook mogelijk om het stootlint, binnenband of profiel te vervangen.
Ik moet mijn wielen inleveren, maar mijn tubes zijn nog in goede staat:
Haal de lucht uit de tube, zorg dat de tube bijna leeg is.
Zoek naar een stuk van de tube dat de neiging heeft los te komen. We raden aan om 1/2 cm links en rechts van het ventiel geen kit aan te brengen (daar wordt de tube door het ventiel op zijn plaats gehouden), zodat je dit als het beginpunt van het loshalen kunt gebruiken.
Druk met uw duimen op de band van de velg en zorg ervoor dat er ruimte is tussen het stootlint en de velg.
Steek een schroevendraaier door deze ruimte, probeer het contact tussen de schroevendraaier en de velg te minimaliseren.
Klem de velg + tube tussen je benen vast en pak beide uiteinden van de schroevendraaier vast (zorg ervoor dat alleen het ronde deel van de schroevendraaier contact maakt met de tube en de velg, niet het platte deel).
Beweeg de schroevendraaier onder de tube in een voorwaartse beweging terwijl de velg tussen uw benen geklemd blijft.
Herhaal deze beweging totdat de tube van de velg is losgekomen.
Inspecteer de tube en kijk of het stootlint tijdens het loshalen is beschadigd. Indien dit het geval is, bieden wij de mogelijkheid om alleen het stootlint te vervangen. Om het nieuwe seizoen goed te beginnen kunnen we een nieuw stootlint onder de tubes te plaatsen, zodat je zonder de oude lijm van vorig jaar aan de slag kunt.
Bewaar de tubes in een droge en donkere ruimte op kamertemperatuur, dus niet te dicht bij een warmtebron of een elektromotor. Zonlicht kan de kwaliteit van het profiel (rubber) negatief beïnvloeden en het karkas uitdrogen, terwijl een natte omgeving het karkas kan doen rotten. Pomp indien mogelijk de tube op en zorg ervoor dat deze altijd op spanning blijft. De tube kan in een doos bewaard worden, maar voorkom dat er kreukels in de tube komen, als deze er lang in zitten kan dit ten koste gaan van de kwaliteit van de tube. We raden u ten zeerste aan om de kwaliteit van de tube opnieuw te controleren voordat u de tube opnieuw in gebruik neemt (uitdroging, slechte plekken, enz.).
Ik heb mijn eigen wielen, maar de kwaliteit van mijn tubes is niet goed:
Haal de lucht uit de tube, zorg dat de tube bijna leeg is.
Zoek naar een stuk van de tube dat de neiging heeft los te komen. We raden aan om 1/2 cm links en rechts van het ventiel geen kit aan te brengen (daar wordt de tube door het ventiel op zijn plaats gehouden), zodat je dit als het beginpunt van het loshalen kunt gebruiken.
Druk met uw duimen op de band van de velg en zorg ervoor dat er ruimte is tussen het stootlint en de velg.
Steek een schroevendraaier door deze ruimte, probeer het contact tussen de schroevendraaier en de velg te minimaliseren.
Klem de velg + tube tussen je benen vast en pak beide uiteinden van de schroevendraaier vast (zorg ervoor dat alleen het ronde deel van de schroevendraaier contact maakt met de tube en de velg, niet het platte deel).
Beweeg de schroevendraaier onder de tube in een voorwaartse beweging terwijl de velg tussen uw benen geklemd blijft.
Herhaal deze beweging totdat de tube van de velg is losgekomen.
Inspecteer de tube en kijk waar de kwaliteit minder is.
Is het karkas beschadigd, beschimmeld of heeft het andere kwalen, maar is het profiel nog in goede staat? Dan bieden wij de mogelijkheid om het profiel op een nieuw karkas te monteren. Indien nodig is het ook mogelijk om het stootlint, de binnenband of het profiel te vervangen.
Ik heb mijn eigen wielen en mijn tubes zijn nog in goede staat:
Als dit het geval is, raden wij u aan de tube opgepompt op de velg te laten. Bewaar de tube in een droge en donkere ruimte op kamertemperatuur, dus niet te dicht bij een warmtebron of een elektromotor. Zonlicht kan de kwaliteit van het profiel (rubber) negatief beïnvloeden en het karkas uitdrogen, terwijl een natte omgeving het karkas kan doen rotten. We raden u ten zeerste aan om de kwaliteit van de tube opnieuw te controleren voordat u de tube opnieuw in gebruik neemt (uitdroging, slechte plekken, enz.). Daarnaast raden we aan om enkele weken voordat de tubes in gebruik worden genomen te checken of ze nog goed vast zitten.
Mocht u nog andere vragen hebben over het demonteren en het opslaan van uw tubes, dan kunt u altijd contact met ons opnemen via ons contactformulier!